भारत की सबसे सस्ती गाड़ी Maruti S-Presso अब जनवरी 2026 में सिर्फ ₹3.50 लाख में मिल रही है। GST 2.0 के बाद कीमत में ₹1.30 लाख तक की कटौती हुई है। सबसे महंगे मॉडल की कीमत ₹5.85 लाख है। दिल्ली में ऑन-रोड कीमत ₹4.08 लाख से शुरू होती है। कुल 8 मॉडल में मिल रही है जिसमें 5 पेट्रोल और 2 CNG मॉडल हैं। पेट्रोल में AMT ऑटोमैटिक भी मिलता है। कंपनी का दावा है कि CNG मॉडल 32.73 किमी प्रति किलो का शानदार माइलेज देता है। पेट्रोल मॉडल में 25.3 किमी तक का औसत मिलता है। सबसे खास बात यह है कि इस छोटी गाड़ी में 180mm की ऊंची ग्राउंड क्लीयरेंस मिलती है जो कई SUV के बराबर है। इसीलिए इसे मिनी SUV कहा जाता है। मध्यम परिवार और पहली बार गाड़ी लेने वालों के लिए बेस्ट है। ₹5,000 महीने की EMI में घर ले जा सकते हैं।
7 खूबसूरत रंगों में मिल रही है
Maruti S-Presso कुल 7 रंगों में मिल रही है। Solid Fire Red यानी आग जैसा लाल रंग सबसे ज्यादा बिकता है। Metallic Silky Silver यानी रेशमी चांदी का रंग प्रीमियम दिखता है। Solid White यानी सफेद रंग साफ सुथरा है। Solid Sizzle Orange यानी चटकीला नारंगी रंग यूनीक है। Bluish Black यानी नीला काला रंग केवल VXi और VXi Plus मॉडल में मिलता है। Metallic Granite Grey यानी ग्रेनाइट जैसा स्लेटी रंग स्टाइलिश है। Pearl Starry Blue यानी तारों जैसा नीला रंग भी मिलता है। सभी रंग साधारण हैं, दोहरे रंग की सुविधा नहीं है। शोरूम जाकर असली रंग देखना बेहतर रहेगा क्योंकि धूप में रंग अलग-अलग तरह से दिखते हैं।
मिनी SUV जैसा दिखने वाला डिजाइन
S-Presso की सबसे बड़ी खासियत है इसका Tall Boy डिजाइन जो छोटी SUV जैसा दिखता है। गाड़ी ऊपर से लंबी है तो अंदर बहुत जगह मिलती है। 180mm की ग्राउंड क्लीयरेंस मिलती है जो Alto K10 की 160mm और Celerio की 165mm से ज्यादा है। स्पीड ब्रेकर और पानी भरी सड़क आसानी से पार कर लेती है। सामने बड़ी काली ग्रिल लगी है। चौकोर हेडलाइट्स और फॉग लैंप्स मजबूत लुक देते हैं। बाजू से देखें तो चौकोर व्हील आर्च और सीधी छत नजर आती है। पीछे का डिजाइन भी सीधा साधा है। 14 इंच के व्हील मिलते हैं। कुल मिलाकर डिजाइन साधारण है लेकिन ऊंचाई की वजह से SUV जैसा दिखता है। शहर में पार्किंग आसान है क्योंकि गाड़ी सिर्फ 3565mm लंबी है।
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1.0 लीटर का इंजन और माइलेज
S-Presso में 1.0 लीटर का तीन सिलेंडर K10C पेट्रोल इंजन है जो 68 HP ताकत और 91 Nm टॉर्क देता है। यह 5 स्पीड मैनुअल या 5 स्पीड AMT ऑटोमैटिक के साथ मिलता है। CNG मॉडल में ताकत 56 HP और टॉर्क 82 Nm रह जाती है। ARAI के टेस्ट में पेट्रोल का माइलेज मैनुअल में 24.44 किमी और AMT में 25.3 किमी प्रति लीटर है। CNG का माइलेज 32.73 किमी प्रति किलो है जो बहुत किफायती है। असली जिंदगी में शहर में पेट्रोल का 18-20 किमी और हाईवे पर 22-25 किमी का औसत मिल रहा है। CNG में शहर में 26-28 किमी का औसत आ रहा है। तीन सिलेंडर इंजन होने से शुरुआत में थोड़ी आवाज आती है। लेकिन चलते समय ठीक रहता है। 27 लीटर का टैंक है तो बार-बार पेट्रोल भरना पड़ता है।
चलाने में बहुत आसान है
S-Presso को चलाना बेहद आसान है। छोटी गाड़ी है तो शहर की भीड़ में आसानी से घूम जाती है। स्टीयरिंग बहुत हल्की है और पार्किंग सरल है। छोटा घुमाव त्रिज्या है तो तंग जगह में भी यू-टर्न ले सकते हैं। सीट ऊंची है तो सामने अच्छी दृश्यता मिलती है। चारों तरफ देखना आसान है। सस्पेंशन लंबी यात्रा वाला है जो गड्ढों को अच्छे से सोखता है। भारतीय सड़कों के लिए बिल्कुल सही है। क्लच हल्का है और गियर बदलना आसान है। AMT गाड़ी ट्रैफिक में बहुत आराम देती है। हालांकि गियर बदलते समय थोड़ा झटका महसूस होता है। धीमी रफ्तार पर AMT थोड़ा खटकता है। हाईवे पर 100 किमी की रफ्तार पर चलाना ठीक है लेकिन ओवरटेक करने में ताकत कम लगती है। CNG मोड में और भी कम ताकत महसूस होती है।
अंदर की सुविधाएं
S-Presso के अंदर 7 इंच की टचस्क्रीन है जिसमें Android Auto और Apple CarPlay चलते हैं। 2 स्पीकर सिस्टम है। स्टीयरिंग में संगीत के बटन लगे हैं। पीछे का कैमरा टॉप मॉडल में मिलता है जो पार्किंग में मदद करता है। पीछे पार्किंग सेंसर सभी में मिलते हैं। AC मैनुअल है। सामने के शीशे बिजली से चलते हैं लेकिन पीछे मैनुअल हैं। चाबी रिमोट वाली है। काले कपड़े की सीटें हैं। पेट्रोल मॉडल में 5 लोग बैठ सकते हैं लेकिन CNG में सिर्फ 4 लोग बैठते हैं क्योंकि बीच की सीट में CNG टैंक है। डिक्की में 270 लीटर का सामान रख सकते हैं जो इस साइज के लिए अच्छा है। दरवाजों में बोतल रखने की जगह है। डैशबोर्ड पर मोबाइल रखने के लिए जगह भी है।
सुरक्षा की बात
S-Presso में सभी मॉडल में दो एयरबैग मानक हैं। ABS ब्रेक और EBD भी मिलता है। पीछे पार्किंग सेंसर हैं। बच्चों की सीट लगाने के लिए ISOFIX एंकर है। सभी सीटों में तीन बिंदु वाली सीट बेल्ट है। बेल्ट न लगाने पर चेतावनी मिलती है। रफ्तार की चेतावनी भी मिलती है। हालांकि Global NCAP ने इसे 2022 में सिर्फ 1 स्टार रेटिंग दी थी जो चिंता की बात है। पीछे का कैमरा केवल टॉप मॉडल में है। 4 या 6 एयरबैग का विकल्प नहीं है। सुरक्षा के मामले में यह Tiago और Celerio से पीछे है। लेकिन शहर में सामान्य चलाने के लिए ठीक है।
ग्राहक क्या कह रहे हैं
जिन लोगों ने S-Presso खरीदी है वे ज्यादातर खुश हैं। एक ग्राहक ने कहा कि यह शहर की राजा गाड़ी है। 4 बड़े और एक बच्चा आराम से बैठ जाते हैं। माइलेज शहर में 18 और हाईवे पर 22 किमी मिल रहा है। दूसरे ग्राहक ने बताया कि 180mm की ऊंचाई बहुत काम की है। थोड़े कच्चे रास्ते पर भी आराम से चला सकते हैं। AMT वाली गाड़ी महिलाओं और बुजुर्गों के लिए बहुत अच्छी है। कुछ लोगों ने कहा कि प्लास्टिक की क्वालिटी साधारण है लेकिन कीमत देखते हुए ठीक है। हाईवे पर तेज चलाने में इंजन कमजोर लगता है। लेकिन शहर के लिए बेस्ट गाड़ी है। Maruti की सर्विस नेटवर्क बहुत अच्छी है।
होड़ में कौन सी गाड़ियां हैं
S-Presso का मुकाबला Renault KWID, Maruti Alto K10 और Tata Tiago से है। KWID में ज्यादा सुविधाएं हैं लेकिन S-Presso सस्ती है। Alto K10 तेज है और चार सिलेंडर इंजन ज्यादा स्मूथ है। Tiago में 4 स्टार सुरक्षा रेटिंग है और बनावट मजबूत है लेकिन महंगी है। S-Presso की ताकत है सबसे कम कीमत, ऊंची बैठक और Maruti की भरोसेमंद सर्विस। CNG विकल्प भी मिलता है जो बचत के लिए अच्छा है।
EMI और बुकिंग
S-Presso की EMI लगभग ₹5,000 महीने से शुरू होती है। 11.6 प्रतिशत ब्याज पर 48 महीने की किस्त है। ₹43,000 का डाउन पेमेंट देना होगा। जनवरी 2026 में कोई इंतजार नहीं है। तुरंत डिलीवरी मिल रही है। पुरानी गाड़ी देने पर और छूट मिलती है। शोरूम जाकर टेस्ट ड्राइव जरूर लें।