भारत की सबसे ज्यादा माइलेज देने वाली गाड़ी Maruti Celerio अब और भी सस्ती हो गई है। GST 2.0 के बाद इसकी शुरुआती कीमत सिर्फ ₹4.70 लाख रह गई है जो पहले ₹5.64 लाख थी। सबसे महंगे मॉडल की कीमत ₹6.73 लाख है। दिल्ली में ऑन-रोड कीमत ₹5.42 लाख से शुरू होती है। ₹59,000 से ₹94,000 तक की बचत हो रही है। कुल 8 मॉडल में यह मिल रही है जिसमें 7 पेट्रोल और 1 CNG मॉडल है। कंपनी का दावा है कि CNG मॉडल 34.43 किमी प्रति किलो का कमाल का माइलेज देता है जो सबसे ज्यादा है। पेट्रोल मॉडल में भी 26 किमी तक का औसत मिलता है। सभी मॉडल में अब 6 एयरबैग मानक हैं जो सुरक्षा के लिए बहुत अच्छी बात है। यह गाड़ी पहली बार AMT ऑटोमैटिक लेकर आई थी जिसने भारत में ऑटोमैटिक गाड़ी को लोकप्रिय बनाया। छोटी गाड़ी है तो शहर में पार्किंग और चलाना बहुत आसान है।
7 खूबसूरत रंगों में मिल रही है
Maruti Celerio कुल 7 रंगों में मिल रही है। Metallic Speedy Blue यानी तेज नीला रंग बहुत आकर्षक है। Metallic Glistening Grey यानी चमकीला स्लेटी रंग प्रीमियम दिखता है। Pearl Arctic White यानी बर्फीला सफेद रंग सबसे ज्यादा बिकता है। Metallic Silky Silver यानी रेशमी चांदी का रंग भी लोकप्रिय है। Solid Fire Red यानी आग जैसा लाल रंग युवाओं को पसंद आता है। Pearl Caffeine Brown यानी कॉफी जैसा भूरा रंग यूनीक है। Pearl Bluish Black यानी नीला काला रंग भी मिलता है। सभी रंगों के नाम खास हैं जो Maruti ने सोच समझकर रखे हैं। दोहरे रंग का विकल्प नहीं है। शोरूम जाकर असली रंग देखना बेहतर रहेगा क्योंकि धूप में रंग अलग-अलग तरह से दिखते हैं।
भारत की सबसे किफायती गाड़ी
Celerio को भारत की सबसे किफायती गाड़ी का खिताब मिला है। यह दावा SIAM और JATO की रिसर्च पर आधारित है। CNG मॉडल 34.43 किमी प्रति किलो का माइलेज देता है जो Wagon R के 34 किमी से भी ज्यादा है। पेट्रोल मॉडल में मैनुअल गियर 25.17 किमी और AMT ऑटोमैटिक 26.68 किमी प्रति लीटर का औसत देता है। असली जिंदगी में शहर में 20-21 किमी और हाईवे पर 24-25 किमी का औसत मिल रहा है। पेट्रोल टैंक 32 लीटर का है तो एक बार भरने पर 650-700 किमी चल सकते हैं। CNG टैंक 60 लीटर का है जो दो सिलेंडर में बंटा है। इससे डिक्की में 313 लीटर की जगह बच जाती है। Idle Start Stop तकनीक भी है जो ट्रैफिक में रुकने पर इंजन बंद कर देती है। इससे और बचत होती है। महीने में पेट्रोल का खर्च सबसे कम आता है।
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1.0 लीटर का तीन सिलेंडर इंजन
Celerio में 1.0 लीटर का K10C पेट्रोल इंजन है जो 66 HP ताकत और 89 Nm टॉर्क देता है। यह 5 स्पीड मैनुअल या 5 स्पीड AMT ऑटोमैटिक गियर के साथ मिलता है। CNG मॉडल में ताकत 56 HP और टॉर्क 82 Nm रह जाती है। तीन सिलेंडर का इंजन होने से शुरुआत में थोड़ी आवाज आती है। कंपन भी महसूस होता है जब गाड़ी स्टार्ट करते हैं या रुकते हैं। लेकिन एक बार चलने लगे तो इंजन शांत रहता है। शहर में चलाने के लिए ताकत काफी है। 2000 से 3000 RPM के बीच इंजन अच्छा काम करता है। तेज रफ्तार चाहिए तो गियर बदलना पड़ता है। AMT गियर ट्रैफिक में बहुत आराम देता है। धीमी रफ्तार पर थोड़ा झटका महसूस होता है लेकिन आदत हो जाती है। क्लच हल्का है और गियर बदलना आसान है।
चलाने में बहुत आसान है
Celerio को चलाना बेहद आसान है। छोटी गाड़ी है तो शहर की भीड़ में आसानी से घूम जाती है। पार्किंग करना भी बहुत सरल है। स्टीयरिंग हल्की है तो महिलाएं भी आसानी से चला सकती हैं। सस्पेंशन शहर के लिए अच्छा सेट किया गया है। छोटे गड्ढों को सोख लेता है। स्पीड ब्रेकर पर थोड़ा झटका जरूर लगता है। 165 मिमी की ऊंचाई है जो ठीक है। दृश्यता बहुत अच्छी है क्योंकि सीट ऊंची है। चारों तरफ देखना आसान है। हाईवे पर 100 किमी की रफ्तार आराम से पकड़ लेती है। ओवरटेक करना भी ठीक है लेकिन थोड़ी पहले योजना बनानी पड़ती है। CNG मोड में ताकत कम महसूस होती है लेकिन शहर में ठीक रहती है। पहाड़ी रास्ते पर CNG थोड़ी कमजोर लगती है। वहां पेट्रोल मोड बेहतर है।
अंदर की सुविधाएं
Celerio के अंदर 7 इंच की SmartPlay Studio टचस्क्रीन है जिसमें Android Auto और Apple CarPlay बिना तार के चलते हैं। 4 स्पीकर सिस्टम है। स्टीयरिंग में संगीत के बटन लगे हैं। तीन शाखाओं वाला स्टीयरिंग आधुनिक दिखता है। डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी है जिसमें रफ्तार, माइलेज और सारी जानकारी दिखती है। चालक की सीट ऊंचाई में सेट हो सकती है। AC मैनुअल है लेकिन अच्छी ठंडक देता है। पीछे के शीशे बिजली से चलते हैं। पुश बटन से गाड़ी स्टार्ट होती है। हिल होल्ड असिस्ट भी है जो पहाड़ी रास्ते पर गाड़ी को पीछे जाने से रोकता है। पीछे की सीट के नीचे थोड़ा सामान रख सकते हैं। डिक्की में 313 लीटर का सामान आता है जो इस श्रेणी में अच्छा है। केबिन चौड़ी है तो चार लोग आराम से बैठ सकते हैं।
सुरक्षा में अब कोई कमी नहीं
अब सभी Celerio मॉडल में 6 एयरबैग मानक हैं। पहले सिर्फ 2 एयरबैग मिलते थे। ABS ब्रेक के साथ EBD भी है। ESP यानी Electronic Stability Program भी मिल रहा है जो मोड़ों में गाड़ी को संभालता है। पीछे पार्किंग सेंसर हैं। बच्चों की सीट लगाने के लिए ISOFIX एंकर हैं। सभी सीटों में तीन बिंदु वाली सीट बेल्ट है। बेल्ट न लगाने पर चेतावनी मिलती है। रफ्तार की चेतावनी भी मिलती है। दरवाजे खुद से लॉक हो जाते हैं। टक्कर होने पर दरवाजे खुद खुल जाते हैं। Global NCAP ने इसे 3 स्टार रेटिंग दी है जो ठीक है। बड़ों की सुरक्षा में 3 स्टार और बच्चों की सुरक्षा में 2 स्टार मिले हैं। पुराने मॉडल को सिर्फ 2 स्टार मिले थे तो सुधार हुआ है।
ग्राहक क्या कह रहे हैं
जिन लोगों ने Celerio खरीदी है वे बहुत खुश हैं। एक ग्राहक ने कहा कि 30 से 50 हजार कमाने वाले लोग आसानी से यह गाड़ी खरीद सकते हैं। माइलेज बहुत अच्छा है और मेंटेनेंस सस्ता है। दूसरे ग्राहक ने बताया कि परिवार के लिए बेस्ट गाड़ी है। 5 लोग आराम से बैठ सकते हैं। जगह भी अच्छी है। कुछ लोगों ने कहा कि AMT गियर धीमी रफ्तार पर थोड़ा झटका देता है। स्टीयरिंग का फीडबैक कम है। लेकिन बाकी सब अच्छा है। Alto से ज्यादा जगह है और आरामदायक है। माइलेज के लिए बेस्ट गाड़ी है। एक साल से इस्तेमाल कर रहे हैं और कोई दिक्कत नहीं आई। लंबी यात्रा भी आरामदायक है।
होड़ में कौन सी गाड़ियां हैं
Celerio का मुकाबला Tata Tiago, Maruti Wagon R और Citroen C3 से है। Tiago की बनावट ज्यादा मजबूत है और 4 स्टार रेटिंग है लेकिन Celerio का माइलेज ज्यादा है। Wagon R में ज्यादा जगह है लेकिन Celerio छोटी और चलाने में आसान है। C3 की कीमत लगभग बराबर है लेकिन Celerio में ज्यादा सुविधाएं हैं। Alto K10 भी सस्ती है लेकिन Celerio में ज्यादा जगह और बेहतर सुविधाएं हैं। Celerio की सबसे बड़ी ताकत है इसका माइलेज और Maruti की भरोसेमंद सर्विस।
EMI और छूट की जानकारी
जनवरी 2026 में Celerio पर नकद छूट मिल रही है। एक्सचेंज बोनस भी मिलता है पुरानी गाड़ी देने पर। EMI लगभग ₹5,000 से शुरू होती है। 11.6 प्रतिशत ब्याज पर 60 महीने की किस्त है। कोई इंतजार नहीं है और तुरंत डिलीवरी मिल रही है। शोरूम जाकर टेस्ट ड्राइव जरूर लें।